职业技术学院，只招本科生？
听起来像段子，却是真事——2025年，郑州铁路职业技术学院的招生名单里，有3个专业明确标注“只招本科生”。
啥专业？动车组检修技术、高速铁路综合维修技术、铁道交通运营管理。
网友热议：“嚯！本升专。”
这可不是今年才有。2022年，该学院就试水招收30名本科毕业生，到2025年，招生名额达到135人，而且不仅有本科毕业生，还有研究生报名。
数字攀升的曲线，是市场需求的晴雨表，更折射出职业教育领域正在发生的变化。过去，专科被视作学历链条的末端；如今，它成了部分本科生主动选择的“第二站”。
铁路行业，高技能人才需求很高，也超越了传统专科培养边界，一般专科生源，无法满足高铁相关专业的素养要求。当技术迭代速度快于课堂，“精准对接行业”的职教优势就赢得了考生认可。
对学生而言，“本升专”也是一场自我和解。研究生报名专科，不是盲目跟风；本科生放弃“学历光环”走进职校课堂，也不是“自降身价”。他们当中，有的对原专业失望，有的在就业市场受挫，最终在职业技能教育中摸到新路，是个人的理性选择。学历不是终点，这些所谓“回炉”的学生，其实是在重新校准人生坐标，从“我有什么学历”，转向“我能创造什么价值”。
社会对人才的度量衡也在变。长期以来，“白领优于蓝领”的观念根深蒂固。如今高等教育普及化，学历与就业的强关联正被打破。教育部数据显示，近十年高职就业率持续高于普通高校平均值，一些头部职业院校与大型国企的订单式培养，让毕业生获得“稳稳的幸福”。
从学历社会转向能力社会，已是必然。
这样的双向奔赴也催生了教育生态的多元共生。青岛技师学院的“大学生技师班”办了15年，山东大学毕业生与高职生同堂学技工；广东一职校近两年吸引150多名本科生“回炉”考证书；这些碎片拼出一幅新图景：教育不是单向阶梯，而是纵横交错的路网。职业本科教育的崛起也是证明：2024年深圳职业技术大学录取线飙至600分，比肩省内“211”高校。
当然，“本升专”不是解决学生就业问题的万能药，也不是宣示职业教育短板已经补齐。师资设备投入不足、专业设置同质化等问题，仍是制约职业教育发展的枷锁，解决起来仍需久久为。但“本升专”现象至少说明：人不必困在学历茧房内，社会正在奖励一手握理论、一手握扳手的人。
(来源:侠客岛微信公号)
编辑：王智韬
来源：人民日报
